Eixo de manivela 129407-21000 da mão de 4TNE84 4TNE88 4TNV88 segundo para PC40 PC45
Especificação
| Nome do artigo | Eixo de manivela do motor |
| Arbusto de carregamento principal | 40 |
| Rolamento da haste de conexão | 38 |
| Aplicação | Projetando o motor da maquinaria |
| Circunstância | Original usado |
| Curso do eixo de manivela | 98 |
| Modelo do carro | PC40 PC45 |
| Número da peça | 129407-21000 |
| Injeção | Injeção direta |
Descrição
Componentes e sistemas do eixo de manivela
O eixo de manivela é uma peça movente motor a combustão interna. É função principal é transformar o movimento linear do pistão no movimento rotatório. Os pistões são conectados ao eixo de manivela através das bielas. O eixo de manivela é montado dentro do bloco de motor.
Mecanismo da manivela do motor
1. Pistões
2. bielas
3. volante
4. eixo de manivela
5. Os pistões, as bielas e o eixo de manivela formam junto o mecanismo aluído.
6. A função secundária do eixo de manivela é transmitir o poder a outros sistemas de motor:
7. sincronismo de válvula
8. bomba de óleo
9. bomba de água
10. compressor do condicionamento de ar
11. alternador
Eixo de manivela do GELO com contrapesos forjados
O eixo de manivela é cabido no bloco de motor através dele é jornais principais. As bielas são fixadas nos jornais do conrod do eixo de manivela. Em lados opostos dos jornais do conrod o eixo de manivela tem contrapesos que compensa momentos exteriores, minimiza momentos internos e reduz assim amplitudes da vibração e esforços de rolamento. Em uma extremidade do eixo de manivela o volante é conectado e na outra extremidade a engrenagem do sincronismo de válvula.
Descrição do eixo de manivela do motor
1. Lado do controle ou extremidade da movimentação
2. contrapesos
3. eixo principal
4. jornal de Conrod
5. lado do volante/transferência da força
6. furo do óleo
O número de jornais principais e de jornais do conrod depende do número de cilindros e do tipo do motor. Em jornais principais do jornal e do conrod, o eixo de manivela tem orifícios da lubrificação (furo do óleo) com que fluxos do óleo quando o motor é runnin.
Que é a finalidade de um sensor do eixo de manivela?
Um sensor do eixo de manivela é um componente em um motor de veículo que monitore a posição ou a velocidade da rotação do eixo de manivela. A informação que o sensor do eixo de manivela recolhe é usada frequentemente controlar o sistema de sincronismo da ignição.
Como você testa um sensor do eixo de manivela?
Uma outra maneira de testar o sensor do eixo de manivela com um multímetro é verificando a tensão da saída com a colocação em marcha do motor. Você precisará um assistente de fazer este. Seja muito cuidadoso em torno das peças moventes porque você faz este. Sonde os conectores da fiação e meça a tensão da saída em milivolts da C.A.
