4M40 usou a bomba da injeção para a máquina escavadora E308 ME202013 ME203551 MD620109
Especificação
| Nome do produto: Eixo de manivela do motor | Number modelo: 4JJ1 | |
| Aplicação: Máquina escavadora | Código da parte: ME202013 | |
| Staus: Normal | válvula: válvula 8 | |
| Tamanho: Padrão | Número de cilindros: 4 | |
| Refrigerar: Refrigerar de água | Injeção: Eddy Injection | |
Descrição
Sintomas de um selo mau ou falhando do eixo de manivela
O selo do eixo de manivela é o selo situado na parte dianteira do motor que sela a extremidade do eixo de manivela com a tampa cronometrando. A maioria de selos do eixo de manivela são feitos da borracha e do metal e são de forma redonda. Estão instalados geralmente na tampa cronometrando dianteira e para selar a extremidade do eixo de manivela enquanto gerencie. Quando forem um componente relativamente simples, servem uma finalidade importante em manter o óleo que constantemente está sendo usado e lanç pelo eixo de manivela enquanto gerencie do escape fora do cárter do motor. Quando falham podem causar os escapes que podem fazer uma confusão, e se saido desacompanhado, pode pôr o motor em risco de dano grave. Geralmente um selo do eixo de manivela indicará alguns sintomas que podem alertar o motorista que pode haver uma edição que deva ser prestada serviços de manutenção.
Milhagem alta
Se seu veículo está aproximando a milhagem alta, talvez para cima de cem mil milhas, a seguir do selo do eixo de manivela pode aproximar a extremidade dela recomendou a vida útil. Todos os fabricantes têm um intervalo recomendado do serviço para a maioria dos componentes em um veículo. Prestar serviços de manutenção ao selo do eixo de manivela de acordo com o intervalo recomendado do serviço pode impedir que o selo falhe no primeiro lugar, que pode causar outros problemas.
Escapes de óleo
Os escapes de óleo são o sintoma o mais comum de um problema com o selo do eixo de manivela. Se o selo do eixo de manivela seca, quebras, ou rupturas, pode causar um escape de óleo. Os escapes pequenos podem fazer com que o óleo acumule nos lados de baixo do motor, quando grandes uns podem produzir um gotejamento do óleo da frente do motor.
O selo do eixo de manivela é montado atrás da polia principal do eixo de manivela do motor, assim que prestar-lhe serviços de manutenção exige a remoção das correias e da polia do eixo de manivela e do equilibrador do harmônico antes que possa ser alcançada. Por este motivo, se você suspeita seu selo do eixo de manivela pode escapar ou perto do fim de sua vida útil, para ter o veículo inspecionado por um técnico profissional, tal como um de YourMechanic. Poderão olhar sobre seu carro e determinar se precisa uma substituição do selo do eixo de manivela.
