6BG1 usou 3 do eixo de manivela 1 - 12310 do motor diesel - 448 - 0 para a máquina escavadora Zx 200 -
Especificação
| Nome do produto: Eixo de manivela do motor |
Number modelo: 6BG1 |
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| Aplicação: Máquina escavadora | Número da peça: 1-12310-448-0 | |
| Diâmetro do cilindro: 102 | válvula: válvula 12 | |
| Curso do cilindro: 125 | Número de cilindros: 6 | |
| Refrigerar: Refrigerar de água | Injeção: Injeção de Direcet | |
Descrição
Material do eixo de manivela
As ligas de aço de uso geral nos eixos de manivela de grande resistência foram escolhidas no que cada desenhista considera ser a combinação a mais desejável de propriedades. A química nominal de ligas do eixo de manivela discutida aqui. as ligas de aço do Meio-carbono são compostas primeiramente do ferro do elemento & contêm porcentagens das pequenas mercadorias dos carbonos 0,25% 0,45%, descrevem-nas como “25 a 45 pontos” dos carbonos, diversos uma combinação de elementos de liga, uma mistura de que foi projetado com cuidado produzir propriedades específicas na liga do alvo, incluindo a dureza, a superfície, e a dureza do núcleo, resistência à tração final, força de rendimento, força de fadiga do limite de resistência, ductilidade, resistência de impacto, resistência de corrosão, resistência têmpera-inflamatório.
Os elementos de liga de uso geral nestes aços carbono são manganês, cromo, molibdênio, níquel, silicone, cobalto, vanádio, e às vezes alumínio e titânio. Cada um daqueles elementos adiciona propriedades específicas a um material dado. Os índices de carbono são a causa determinante principal da força final & a dureza a que tais ligas podem ser calor - tratado.
Definição
O eixo de manivela é uma parte essencial do responsável do motor para converter reciprocar aos movimentos rotatórios. Em uma língua simples, é um eixo com uma série de manivela e de pinos aluídos, que sejam unidas à haste de conexão do motor. Hoje em dia os grandes motores têm os multi-cilindros e o eixo de manivela é necessário para conduzir os pistões.
Você não pode encontrar tal mecanismo nos únicos motores do cilindro como têm somente um único pistão nele. Estas peças são feitas com os processos de forjadura e precisam o projeto cuidadoso reduzir o efeito de vibrações.
Como usar o eixo de manivela no motor?
Motores agora diesel do que tipo, e se água-de refrigeração ou refrigerado a ar, tinha fixado os cilindros e um eixo de manivela revolvendo.
A haste de pistão transmite o poder ao eixo de manivela, uma parte de gerencio longa de aço.
Os pistões do ferro fundido são usados, e conectados ao eixo de manivela da mesma forma como com os motores do gnomo e do Le Rhone.
O eixo de manivela levou um pinhão que alinha com uma roda internamente dentada no eixo de transmissão que levou a hélice.
Que são as funções de um eixo de manivela?
Um eixo de manivela é uma da maioria de partes importantes motor a combustão interna. A função básica de um eixo de manivela é converter o movimento linear de um pistão no movimento giratório. O eixo de manivela converte o movimento reciprocative ao movimento rotatório. Contém pesos contrários para smoothen as revoluções do motor. Há dois tipos de eixo de manivela, o tipo monolítico, usado para os motores do multi-cilindro, e o tipo montado fabricado dos elementos separados, que é usado principalmente para motocicletas.
