Eixo de manivela 4N7696 3306 do motor diesel de segunda mão para o original da máquina escavadora E330B

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Eixo de manivela 4N7696 3306 do motor diesel de segunda mão para o original da máquina escavadora E330B
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Características
Especificações
Máquina escavadora Model: E330B
Código do motor: 3306
Tipo: Eixo de manivela
Modelo do carro: Para o gato
Peso: 87kg
Aplicação: Carro, caminhão, máquina da construção
Cor: Mesmos como imagens
Realçar:

Eixo de manivela do motor diesel de mão de E330B segundo

,

Eixo de manivela do motor diesel de segundo mão 3306

,

Segunda mão 4N7696

Informação básica
Lugar de origem: EUA
Marca: Cateripllar
Número do modelo: 3306
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Pacote ou fumigação neutra livre
Tempo de entrega: 5 - 8 dias do trabalho
Termos de pagamento: D/P, T/T
Habilidade da fonte: 5 partes
Descrição de produto

 

 

Eixo de manivela 4N7696 da segundo mão 3306 para o original da máquina escavadora E330B

 

 

Especificação

 

 

Prouduct Eixo de manivela do motor
Marca CAT
Número da peça 4N7696
Tipo do motor Diesel
Circunstância Original usado
Código da máquina escavadora E330B
Tamanho Tamanho padrão
Refrigerar Refrigerar de água

 

 

Descrição

 

Que são as peças de um eixo de manivela?

 

O eixo de manivela é o componente de gerencio principal de um motor e é feito geralmente do ferro dútile. As características de um eixo de manivela incluem o jornal do pino de manivela, o lance, os eixos, os contrapesos, os crankgear, e uma decolagem de poder.

 

Que são materiais usados para o eixo de manivela no motor da máquina escavadora?


Os eixos de manivela são feitos do aço ou do ferro fundido forjado. Os eixos de manivela para o volume alto, veículos da produção da baixo-carga são construídos geralmente do ferro fundido nodular, que tem de grande resistência. Os motores econômicos em combustível exigem uma relação alta do poder-à-deslocamento, que aumente o uso dos eixos de manivela forjados.

 

Como um eixo de manivela é fabricado?


Como um eixo de manivela é feito a maioria de motores da produção usam um eixo de manivela do ferro fundido que seja feito derramando o ferro derretido em um molde. Os eixos de manivela forjados são usados em alguns motores do desempenho. Um eixo de manivela forjado é feito aquecendo um bloco de aço até encarnado, e então usando extremamente de alta pressão para formá-la na forma.

 

A função do eixo de manivela no motor?

 

O torque de motor não é contínuo porque produziu somente quando cada pistão está no ciclo da expansão. Devido ao este um volante é montado no eixo de manivela a fim alisar o torque de motor e reduzir vibrações.

 

No V-tipo motor nos mesmos jornais do conrod, duas bielas são montadas. Devido a este arranjo, um V-motor, para o mesmo número de cilindro, é mais compacto do que um motor reto.

 

 

Entre o eixo de manivela e o bloco de motor, nos jornais principais, os rolamentos do eixo de manivela são cabidos. Seu papel é reduzir a fricção com uma camada de anti material da fricção que entra o contato com as montagens do bloco de motor.

Dois tipos de eixo de manivela são produzidos, molde e forjados. Os contrapesos podem igualmente ser forjados diretamente no eixo de manivela ou aparafusar-em (fixo com parafusos rosqueados).

 

Todos os pistões motor a combustão interna estão transmitindo suas forças ao eixo de manivela. Do ponto de vista mecânico, o eixo de manivela tem que suportar forças de torção altas, forças de dobra, pressões e vibrações.

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