6D24 usou a bomba da injeção para SY485 HD1430 - 3 131150 - 2720

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6D24 usou a bomba da injeção para SY485 HD1430 - 3 131150 - 2720
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Características
Especificações
Máquina escavadora Model: SK460
Modelo do motor: 6D24
Número da peça: 131150 - 2720
Tipo: Bomba de combustível do motor diesel
Material: Aço
Cor: Mesmos como imagens
Tipo do motor: Diesel
Qualidade: De alta qualidade
Realçar:

6D24 usou a bomba da injeção

,

SY485 usou a bomba da injeção

,

Bomba usada 131150 - 2720 da injeção

Informação básica
Lugar de origem: Japão
Marca: Mitsubishi
Número do modelo: 6D24
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Pacote ou fumigação neutra livre
Tempo de entrega: 5 - 8 dias do trabalho
Termos de pagamento: D/A, T/T
Habilidade da fonte: 20 partes
Descrição de produto

 

 

6D24 usou a bomba da injeção para a máquina escavadora SY485 HD1430 - 3 131150 - 2720

 

 

Especificação da bomba de injeção usada

 

 

Nome de parte Bomba de combustível do motor
Código da bomba 106676 - 2521
Código do sensor da bomba 381X003364
Circunstância Original usado
Número da peça 1060607 - 6211
Staus do teste Normal
Tipo do motor Diesel
Injeção Controle eletrônico

 

 

Descrição

 

O que é uma bomba de combustível

 

Um conjunto de bomba de combustível é a unidade em um tanque de gás que envie o combustível ao motor. A não ser a bomba própria, o conjunto compreende diversos outros componentes, cada um com uma função especial no sistema de bombeamento do combustível. Igualmente sabido como o conjunto do módulo da bomba de combustível, o conjunto de bomba de combustível assegura-se de que o combustível limpo, pressurizado alcance os injetores.

 

Os conjuntos de bomba de combustível são posicionados geralmente no tanque de gás, submerso no combustível. O componente de bombeamento principal no conjunto é um motor elétrico que gire na alta velocidade a um impulsor, a diversas válvulas, e a um regulador de pressão. Como faz uma auto bomba de combustível diferem do conjunto de bomba de combustível?

 

O regulador de pressão do combustível

 

Porque o nome implica, esta é a peça que regula a pressão de combustível. A pressão exata e consistente é exigida no sistema da injeção, ou o motor correrá demasiado magro ou demasiado rico. Ambas as encenações não são desejáveis no sistema de entrega do combustível. Podem conduzir à perda de poder, de combustão incapaz, ou mesmo de dano.

 

O regulador de pressão da bomba de combustível é essencialmente uma válvula que consista uma mola e um diafragma. Quando a pressão é demasiado alta, a válvula abre para deixar o fluxo de combustível adicional de novo no tanque de gás. Uns motores mais velhos do carburador têm o regulador fora do depósito de gasolina, para a extremidade do trilho do injetor. Em sistemas combustível-injetados diretos modernos, o regulador do combustível é construído no conjunto da bomba.

 

Alguns reguladores de pressão, especialmente, reguladores de pressão inline do combustível, podem ser ajustáveis. Um regulador de pressão ajustável do combustível permite que se aumente ou diminua o máximo - pressão permissível. Alguns vêm com um calibre de pressão e oferecem mais opções.

 

Um regulador de pressão ajustável do combustível com calibre deixa-o pressão do controle precisar níveis. Este é geralmente um regulador de pressão do retorno do combustível do estilo que monte no lado da pressão de linhas de combustível contínuas. Um regulador de pressão universal do combustível cabe uma vasta gama de veículos, que lhe faça um dos tipos os mais usados de unidades de regulamento externos da pressão de combustível.

 

Apesar de se é um regulador de pressão do combustível da gasolina ou do diesel, esta parte do sistema de combustível é um do mais úteis. Demasiado pouca pressão de combustível e o motor correm demasiado magro. Demasiado de alta pressão e o motor corre demasiado rico. Embora raro, o regulador pode dividir e causar a pressão de combustível reduzida. Pode igualmente obter colado, fazendo com que a bomba corra no máximo a pressão.

 

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