6D114 usou a bomba 39203 - 00077 da injeção para a máquina escavadora PC300 - 7 PC360 - 7
Especificação
| Nome de parte | Bomba de combustível do motor |
| Código da bomba | 39203 - 000771 |
| Tamanho | Padrão |
| Circunstância | Original usado |
| Número da peça | 6743-71-1131 |
| Staus do teste | Normal |
| Tipo do motor | Diesel |
| Injeção | Injeção direta |
Descrição
Que é uma bomba de combustível?
Porque o depósito de gasolina é posicionado no extremo oposto do carro do motor, uma bomba de combustível é exigida para tirar o gás para o motor. Há dois tipos: mecânico, que foram usados nos carros carbureted, e elétrico, que é usado nos carros com injeção eletrônica.
Um carburador é um mecanismo de entrega do combustível que utilize o princípio simples de vácuo a fim entregar o combustível ao motor. O mesmo vácuo que tira a mistura ar-carburante no motor igualmente tira o combustível ao longo das linhas para o motor.
Contudo, a ajuda adicional é necessária, assim que os motores carbureted têm uma bomba de combustível mecânica. Isto foge da rotação do motor; em consequência, em um carro carbureted, é ficado situado ao lado do motor.
Como faz o sistema de combustível trabalho em um motor diesel?
A bomba da injeção é alimentada com combustível em abundância. O combustível adicional é contorneado ao lado da entrada da bomba de transferência de combustível através de uma válvula de escape. Os componentes principais do sistema de combustível no motor diesel são:
1. filtro de combustível
Gasolina e ar de filtração
A gasolina e o ar são filtrados antes de passar no carburador.
O filtro da gasolina pode ser um papel substituível um dentro de um alojamento plástico na linha de combustível. Uma bomba pode incluir um fio ou um filtro plástico da gaze, e uma bacia para travar às vezes o sedimento.
O purificador de ar é uma caixa cabida sobre a entrada de ar do carburador, contendo geralmente um elemento substituível do papel-filtro.
2. bomba de elevador do combustível
3. bomba da injeção
A maioria de sistemas mecânicos e elétricos bombeiam o combustível somente quando o carburador o precisa. Um sistema alternativo tem um circuito completo das tubulações, do tanque ao carburador e para trás outra vez. A bomba envia a gasolina continuamente em volta deste circuito, de que o carburador seleciona a gasolina enquanto a precisa
4. atomizadores e
5. tubulação de alta pressão
