6BG1 usou a bomba da injeção para a máquina escavadora SH200A3 115603 - 4860 101605 - 0300
Especificação
| Nome do carro: Bomba da injeção | Number modelo: 6BG1 | |
| Qualidade: De alta qualidade | Tipo do motor: Diesel | |
| Aplicação: Máquina escavadora | Código da parte: 101605 - 0300 | |
| Refrigerar: Refrigerar de água | Injeção: Elétrico | |
Descrição
Sistema individual da bomba e do bocal {neste sistema, cada cilindro é fornecido com a uma bomba e o um injetor.
A bomba pode ser colocada perto do cilindro ou sejam arranjados no conjunto
O atuador de alta pressão da bomba é atuado por uma came, e produz a pressão de combustível necessária abrir no tempo correto a válvula do injetor.
4 problemas diesel comuns da bomba da injeção
bomba diesel da injeção
O desempenho da bomba da injeção é amarrado proximamente ao desempenho do motor. Se seu veículo tem uma edição da entrega do combustível, morrerá de fome literalmente à morte. Os problemas da injeção, são consequentemente uma da maioria de edições de pressão do motor a tratar. Se você experimentou a falha do injetor de combustível ou não, ajuda a compreender a bomba do injetor de combustível, como se relaciona ao desempenho do motor, e também como as bombas diesel da injeção diferem das unidades gasolina-postas tradicionais.
A injeção diesel bombeia – a vista geral rápida
Assim o que faz uma bomba diesel da injeção fazem? É aproximadamente tão simples quanto você pode obter: combustível da fonte dos injetores à câmara de combustão interna do motor. Os automóveis de capacidade elevada têm geralmente um injetor de combustível pelo cilindro, e a bomba “injeta” o combustível na câmara de combustão – daqui o nome de “injetor combustível.”
O combustível é dispersado da bomba de injeção à câmara de combustão através de um processo razoavelmente simples. Pressurizou o combustível entra no injetor de combustível. Baseado em um sinal de uma válvula de solenoide eletricamente controlada – a válvula de solenoide atua como um tipo de válvula de ligar/desligar – o combustível entra em um atuador, que prepare o combustível para a saída final. Quando o combustível sae do injetor de combustível, uma ponta do pulverizador distribui o combustível como uma névoa fina.
Um monstro Dois-dirigido – um par de razões que explicam a falha de bomba do injetor de combustível
99% da falha do injetor de combustível diesel pode ser seguido a duas edições diferentes:
• Problemas mecânicos defeituosos no alojamento físico do injetor de combustível
• Qualidade do combustível (ou um pouco, falta da qualidade)
Destas duas coisas, um anfitrião dos problemas pode surgir. Deixe-nos olhar 4 complicações comuns da bomba do injetor de combustível.
