6WG1 usou blocos de motor para a máquina escavadora EX480 ZX460 - 3 8-98180452-1 898180-4521
Especificação
| Nome do carro: Bloco de cilindro do motor |
| Number modelo: 6WG1 |
| Tipo do motor: Diesel |
| Aplicação: Máquina escavadora |
| válvula: 24 válvulas |
| O número de cilindro: 6 |
| Injeção: Elétrico |
| Formulário do trabalho: Turbocompressor |
Descrição
Construção do bloco de cilindro:
Além, a cabeça é unida à superfície superior do bloco de cilindro com parafusos prisioneiros/parafusos. As gaxetas são usadas entre a cabeça e o bloco para fornecer um selo para impedir o escapamento dos gás. Além, o bloco igualmente tem portos, passagens do óleo, e revestimentos de água cinzelados dentro dele para fornecer a lubrificação e refrigerar. Contudo, alguns blocos de cilindro igualmente têm um eixo de cames e disposições para montar as peças relevantes. Além, o bloco de motor da L-cabeça igualmente tem aberturas para válvulas e portos da válvula.
A parte inferior do bloco igualmente apoia a bandeja do eixo de manivela e de óleo. Na maioria de motores, os blocos igualmente apoiam eixos de cames por meio das buchas que cabem nos furos feitos à máquina. Em alguns motores, os distribuidores da entrada & de exaustão são unidos aos lados do bloco. Outras peças cabidas aos blocos incluem a bomba de água, a engrenagem de sincronismo na parte dianteira e o volante, alojamento da embreagem (na parte traseira. Estes igualmente incluem a ignição, o distribuidor, e a bomba de combustível.
Problemas do bloco de cilindro:
Escape externo do líquido refrigerante do motor: - Este escape pode ser da bomba de água, do radiador, do núcleo do calefator, ou de uma mangueira fraca. Às vezes pode igualmente ser devido ao bloco de motor devido às quebras.
Cilindro gasto/rachado: - Depois que o cilindro esteve na operação por muito tempo, vista dentro do cilindro é um fenômeno comum. Isto pode danificar a parede feita à máquina lisa. Isto afeta a selagem por segmento do pistão. Estes problemas podem ser resolvidos aumentando o tamanho furado.
Bloco de motor poroso: - Esta falha do bloco de motor é causada geralmente por um contaminador que entra no metal. Isto acontece frequentemente durante o processo de manufatura. Não há nenhuma solução a este problemas porque este problema é porque o bloco de cilindro originou dele.
Bloco de cilindro
O bloco de cilindro é um dos componentes centrais do seu motor. Joga um papel chave na lubrificação, controle de temperatura, e a estabilidade do motor e da ela não tem que ser do mais de alta qualidade tão lá é nenhuma sala para atalhos.
Que é um bloco de motor?
O bloco de motor – igualmente conhecido como um bloco de cilindro – contém todos os componentes principais que compõem a extremidade inferior de um motor. Isto é o lugar onde as rotações do eixo de manivela, e os pistões para mover-se para cima e para baixo nos furos de cilindro, ateados fogo pelo combustível que arde.
Tipos de motor
Provavelmente a maneira a mais intuitiva de diferenciar-se entre eles é o tipo de energia que cada motor se usa para o poder.
Motores térmicos. Motores de reação dos motores de combustão externo de motor a combustão interna (motores de IC) (motores do EC).
Motores elétricos.
Motores físicos.
