6WG1 usou o bloco de cilindro do motor para a máquina escavadora ZX450 - 3/ZX470 - 5/8-98180451-1
Especificação
Nome do produto: Bloco de cilindro do motor | Number modelo: 6WG1 | |
Aplicação: Máquina escavadora | Número da peça: 8 - 98180451 - 1 | |
Diâmetro do cilindro: 147 | válvula: 24 válvulas | |
Curso do cilindro: 154 | Número de cilindros: 6 | |
Refrigerar: Refrigerar de água | Injeção: Injeção de Direcet |
Descrição
O membro estrutural principal de todos os motores automotivos é um bloco de cilindro que estenda geralmente para cima da linha central do apoio principal para o eixo de manivela à junção com a cabeça de cilindro.
O bloco serve como a estrutura estrutural do motor e leva a almofada de montagem por que o motor é apoiado no chassi. Os grandes, motores estacionários do central elétrica e os motores marinhos são acumulados de uma fundação, ou da base de assentamento, e têm os cárteres superiores e mais baixos que são separados dos conjuntos do cilindro.
O bloco de cilindro de um motor de automóvel é uma carcaça com superfícies feitas à máquina apropriadas e furos rosqueados para unir a cabeça de cilindro, os rolamentos principais, a bandeja de óleo, e outras unidades. O cárter é formado pela parcela do bloco de cilindro abaixo dos furos de cilindro e a bandeja carimbado ou do molde do metal de óleo que forma o cerco mais baixo do motor e igualmente o serve como um reservatório do óleo de lubrificação, ou o depósito.
Como eu sei se um cilindro do motor não está funcionando?
Se um cilindro do motor não está funcionando eficientemente então pode haver de superaquecimento, de escape ou falhando. Estes podem ser os problemas óbvios que podem ser detectados pelo cheiro, pelo fumo ou por escapes visíveis.
Se você tem um problema com os cilindros, você poderia detectar um cheiro doce e elástico quando dentro do carro. Este cheiro pode ser criado pelo líquido refrigerante que escapa nos cilindros.
O fumo cinzento é um bom indicador que seus cilindros não estão funcionando eficientemente e o motor está superaquecendo.
Os escapes podem ser óbvios, particularmente em dias secos. Se há uma poça do líquido debaixo de seu carro você pôde querer verificar seus níveis do líquido refrigerante.
A pressão do cilindro deve ser equilibrada para manter a combustão eficiente e a boa condição do motor. A baixa pressão será facilmente por mais identificável que o indicador principal seja uma falha de ignição do motor quando for começado, ou mau desempenho ao conduzir.
A pressão pode ser medida usando um calibre da compressão. Você pode fazer o este você mesmo se você tem um ou você pode pedir que um mecânico o faça para você.
Se seu carro está indicando qualqueras um edições, você deve mandar alguém verificá-lo sobre. Os cilindros e as gaxetas do motor são peças de trabalho importantes de um motor.