6D31 máquina escavadora Used Engine Blocks para a máquina escavadora HD700 - 7 SK200 - 3 ME996345
Especificação
| Tipo do motor: Diesel | Number modelo: 6D31 | |
| Curso do cilindro: 105 | Diâmetro do cilindro: 100 | |
| Aplicação: Máquina escavadora | válvula: válvula 12 | |
| Refrigerar: Refrigerar de água | Injeção: Direto | |
Descrição
Construção:
Um motor automotivo consiste principalmente em três porções estacionárias que são cabeça de cilindro, bloco de cilindro, e cárter. Fornecem o apoio e o saque como uma unidade incluida para outras peças moventes. Os motores modernos consistem no bloco e no cárter de cilindro como uma única unidade que forneça a rigidez. O cárter tem os reforços moldados nele que dá a força adicionada e igualmente apoia os rolamentos do cano principal e do eixo de cames. Em alguns grandes motores, o bloco pode igualmente empregar um cárter separado para o eixo de manivela.
Processo de projeto:
O bloco de cilindro é um dos projetos os mais importantes no motor. Apenas como a cabeça, o bloco de cilindro é projetado igualmente conseguir determinados parâmetros de desempenho. Deve sustentar muito as altas pressões e as temperaturas que correm acima de 600 graus Célsio. Assim, os fabricantes usam métodos da precisão para projetar e fabricar blocos de cilindro. Empregam a precisão que faz à máquina para dar o revestimento do espelho às superfícies do cilindro. Isto inclui processos de moedura e de afiação exatos.
Materiais:
Geralmente, os fabricantes usam o ferro fundido cinzento para blocos de cilindro ao às vezes adicionar o níquel e o cromo. Hoje em dia, igualmente usam-se de alumínio para reduzir o peso e melhorar o desempenho. Contudo, o ferro fundido de alumínio do uso dos blocos ou as luvas de aço nos cilindros. A maioria de motores preferem o ferro fundido para paredes do cilindro porque tem umas mais baixas qualidades vestindo. Alguns motores pequenos usam o cromo chapeando paredes do cilindro para reduzir o desgaste & aumentar a vida útil.
Os fabricantes estão conduzindo testes em ligas do silicone-alumínio para seu uso em blocos de cilindro. Estas ligas têm um baixo coeficiente da expansão térmica e da resistência de desgaste alta. Além disso, os blocos da liga de alumínio mantêm mais uniformidade da temperatura devido a sua condutibilidade térmica. Frequentemente, os fabricantes usam o bloco, cabeça, e o cárter fez da liga de alumínio. O ferro fundido cinzento para o bloco é o mesmo que é usado para a cabeça. Contudo, as ligas de alumínio são geralmente bastante diferentes. O ferro fundido é usado ainda para aplicações pesadas tais como os motores comerciais, os motores do trilho e os motores marinhos.
