Máquina escavadora EX200 do conjunto de motor 6BG1 diesel - 6 113KW 128KW 135KW

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Máquina escavadora EX200 do conjunto de motor 6BG1 diesel - 6 113KW 128KW 135KW
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Características
Especificações
Nome do produto: Conjunto de motor diesel
Modelo da máquina escavadora: EX200 - 6
Modelo do motor: 6BG1
Circunstância: Novo
Tipo: Motor diesel
Qualidade: De alta qualidade
Material: Aço
Cor: Mesmos como imagens
Realçar:

Conjunto de motor 6BG1 diesel

,

EX200 - conjunto de motor 6 diesel

,

Conjunto de motor 135KW diesel

Informação básica
Lugar de origem: Japão
Marca: ISUZU
Número do modelo: 6BG1
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Pacote ou fumigação neutra
Tempo de entrega: 5 - 8 dias do trabalho
Termos de pagamento: D/P, T/T
Habilidade da fonte: 10 partes
Descrição de produto

 

 

Máquina escavadora EX200 do conjunto de motor 6BG1 diesel - 6 113KW 128KW 135KW

 

 

Especificação

 

Nome do carro: Motor completo
Number modelo: 6BG1
Curso do cilindro: 125
Aplicação: Máquina escavadora
Diâmetro do cilindro: 105
válvula: válvula 12
Refrigerar: Refrigerar de água
Saída: 113kw 128kw 135kw
Injeção: Direto
Cilindros do número: 6

 

 

Descrição

 

Quanto tempo deve você pôr em marcha um diesel?


Quanto tempo deve você correr um motor diesel depois que foi começado? Quando é hora de ligar o motor, gire a chave no sentido da ignição ao pôr em marcha o motor por não mais de 30 segundos. A eletricidade deve ser desligada no caso em que o sistema do começo falhar. As alternativas alternativas, tais como a instalação de um calefator do bloco, devem ser procuradas.

 

Que acontece quando você não espera para começar um diesel?


Como o afeta se você não espera para ligar um motor diesel? Este tipo de tomada de fulgor é similar a uma vela de ignição, salvo que em vez de estar no fogo, incandesce alaranjado como o papel enrolado em um sistema elétrico do forno-aquecimento, que seja o que acontece nos motores diesel. Esperar a eletricidade da tomada de fulgor para vir em fará com que o fulgor alaranjado da bateria apareça.

 

É mau ao começo frio um caminhão diesel?


A resposta a mais eficaz às dificuldades começando diesel do tempo frio é evitá-las completamente sendo preparado para o tempo frio antes dela que ocorre. Os motores diesel são mais difíceis de começar no tempo frio porque confiam nas altas temperaturas geradas pela compressão para inflamar o combustível injetado, que as faz mais difíceis começar no tempo frio.

 

Porque pondo em marcha o motor diesel é à mão muito difícil?

 

Em todos os casos, ligar um motor diesel com uma manivela exige a maiores velocidade e calor do que começando um gasser, porque um gasser se inflamará em uma temperatura mais baixa do motor do que um motor diesel partiu de uma manivela. Que sendo indicado, precisa a maiores velocidade e calor de produzir um evento da ignição do que um motor de gasolina. Se um evento da compressão não ocorre rapidamente bastante, você não poderá usá-lo.

 

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