Conjunto de motor 6WG1 diesel para a máquina escavadora ZX450 ZX670LCR - refrigerar de água 3
Especificação
Nome do carro: Motor completo |
Number modelo: 6WG1 |
Curso do cilindro: 154 |
Aplicação: Máquina escavadora |
Diâmetro do cilindro: 147 |
válvula: 24 válvulas |
Refrigerar: Refrigerar de água |
Injeção: Elétrico |
Cilindros do número: 6 |
Saída: 300KW |
Número de motor: 6WG1-622918 |
Descrição
Motor a combustão interna giratório é usado no ofício do ar (a turbina de gás aberta do ciclo)
Motor de combustão externo:
Um motor em que a combustão do combustível ocorre fora do cilindro ou do motor é sabido como o motor de combustão externo. Por exemplo para no motor de vapor, a combustão do combustível ocorre fora de que água de converso no vapor e neste vapor de alta pressão usados para fazer o trabalho mecânico.
Estes motores são classificados mais no motor giratório (turbina de vapor) e reciprocando (motor de vapor).
Os motores de combustão externo têm a aplicação larga na engenharia de central elétrica.
Classificação do motor de IC:
Os motores de IC podem ser classificados com base no ciclo usado, termodinâmica do combustível, no tipo de ignição, no tipo de sistema de refrigeração, no arranjo do cilindro, no método de carregar etc. Agora nós estudamos sobre ele em detalhe.
De acordo com o ciclo de operação:
Nós sabemos que os motores de IC converte a energia química na energia mecânica em uma operação cíclica. Há muitos ciclos termodinâmicas como o ciclo de Carnot, Otto Cycle, ciclo diesel, os motores do ciclo etc. IC de Rankine funcionam no ciclo de Otto de três ciclos e no ciclo diesel do ciclo e o duplo. Assim de acordo com ele, o motor de IC pode ser classificado em tipos de seguimento.
Otto Cycle Engine:
Igualmente sabe-se como o motor de ignição de faísca ou o motor constante da adição do calor do volume, o motor de gasolina etc. Nesta adição do calor de ciclo (queimadura do combustível) e rejeção (exaustão) ocorrem no volume e a expansão e a compressão constantes ocorrem em isentropically. Estes motores dão a baixa potência na alta velocidade.
Motor diesel do ciclo:
Isto é sabido como o motor de ignição de compressão, o motor diesel, o motor constante etc. da pressão. Nesta adição do calor de ciclo (queimadura do combustível) ocorre na rejeção constante da pressão e do calor ocorre no volume constante. Este motor dá o poder superior em de baixa velocidade.
Motor do ciclo do duelo:
O ciclo duplo é combinação de ciclo de Otto e de ciclo diesel. No este motores, adição do calor para ocorrer ambos no volume constante e pressão constante em alguma relação.
Os trabalhos de alguns motores no ciclo de Strilling e no ciclo de Ericsson mas estes não são usados comercialmente.