Conjunto de motor 4TNV106T diesel para a máquina escavadora LT150 - refrigerar de água 6
Especificação
| Nome do carro: Motor completo |
| Number modelo: 4TNV106T |
| Curso do cilindro: 126 |
| Aplicação: Máquina escavadora |
| Diâmetro do cilindro: 106 |
| válvula: válvula 16 |
| Refrigerar: Refrigerar de água |
| Saída: 74.5kw |
| Injeção: Sentido |
| Cilindros do número: 4 |
Descrição
SISTEMAS DE REFRIGERAÇÃO AUTOMOTIVOS PARA MOTOR A COMBUSTÃO INTERNA – uma introdução
Quase todos os carros usam-se atualmente o que é chamado um ciclo da combustão do quatro-curso à gasolina de converso
movimento. Motor a combustão interna automotivos modernos geram uma enorme quantidade do calor. Tem
indicado que um veículo médio-feito sob medida típico pode gerar bastante calor para manter uma casa de 5 salas
confortavelmente morno durante o tempo zero do grau.
A necessidade de ter um bom sistema de refrigeração do motor
Um sistema de refrigeração de motor é um sistema que controle a temperatura do motor, é sabido como a
sistema de refrigeração. O sistema de refrigeração é fornecido no motor de IC para as seguintes razões:
A temperatura dos gás ardentes no cilindro do motor alcança até 1500 a 2000°C,
qual está acima do ponto de derretimento do material do corpo do cilindro e da cabeça do motor.
(A platina, um metal que tenha um dos pontos de derretimento os mais altos, derrete 1750 no °C, ferro em
1530°C e alumínio em 657°C.) consequentemente, se o calor não é dissipado, resultaria dentro
a falha do material do cilindro.
Devido às altas temperaturas mesmas, o filme do óleo de lubrificação obterá oxidado, assim
produzindo depósitos de carbono na superfície. Isto conduzirá à apreensão do pistão.
Devido ao superaquecimento, as grandes diferenças da temperatura podem conduzir a uma distorção do motor
componentes devido aos esforços térmicos estabelecidos. Isto faz necessário para,
variação da temperatura a ser mantida a um mínimo.
Umas mais altas temperaturas igualmente abaixam a eficiência volumétrico do motor.
As duas exigências principais de um sistema de refrigeração eficiente são:
1. Deve ser capaz de remover somente aproximadamente 30% do calor gerado na combustão
câmara. Demasiada remoção do calor abaixa a eficiência térmica do motor.
2. Deve remover o calor em uma taxa rápida quando o motor está quente. Durante começar do motor,
refrigerar deve ser muito lento de modo que as peças de trabalho diferentes para alcançar seu funcionamento
temperaturas em um curto período de tempo.
