bloco 6D16 curto de conjunto de motor diesel para a máquina escavadora SK330 - 6 HD1430 - 3 ME994219
Especificação
| Nome do carro: Motor completo |
| Number modelo: 6D16 |
| Curso do cilindro: 115 |
| Aplicação: Máquina escavadora |
| Diâmetro do cilindro: 118 |
| válvula: válvula 12 |
| Refrigerar: Refrigerar de água |
| Injeção: Sentido |
| Cilindros do número: 6 |
Descrição
Peças de um motor
Os motores de automóveis são projetados em torno dos cilindros selados, resilientes do metal. A maioria de veículos modernos têm entre quatro e oito cilindros, embora alguns veículos podem ter o tanto como como dezesseis!
Os cilindros são feitos para abrir precisamente e fechar-se no momento correto de trazer no combustível para combinar com a faísca para queimar-se internamente, e liberar os gás de exaustão produziu.
Quando muitos de nós pensarem do motor como um componente principal, está composto realmente de diversos componentes individuais que trabalham simultaneamente.
Você pode ter ouvido alguns destes nomes de peças do motor de automóveis mas é importante saber qual seu papel é e se relacionam a outros componentes dentro do motor.
1. Bloco de motor
O bloco de motor é a peça principal de um motor. Feito frequentemente do alumínio ou do ferro, tem diversos furos para conter os cilindros assim como para fornecer trajetos de fluxo da água e de óleo para refrigerar e lubrificar o motor. Os trajetos do óleo são mais estreitos do que trajetos do volume de água.
O bloco de motor igualmente abriga os pistões, eixo de manivela, eixo de cames, e entre quatro e doze cilindros segundo o veículo, em uma linha, igualmente conhecida como inline, lisa, ou na forma de um V.
Todas peças restantes do motor lhe são aparafusadas essencialmente. Dentro do bloco é onde a mágica acontece, como a combustão. Para mais informação leia os princípios do bloco de motor.
2. Pistão
É um instrumento cilíndrico com uma superfície plana na parte superior. O papel do pistão é transferir a energia criada da combustão ao eixo de manivela para propelir o veículo. Os pistões viajam para cima e para baixo dentro do cilindro duas vezes durante cada rotação do eixo de manivela.
Os pistões nos motores que gerenciem em 1250 RPM, viajarão para cima e para baixo 2500 vezes pelo minuto. Dentro do pistão, segmento do pistão da mentira que são feitos para ajudar a criar a compressão e reduzir a fricção da fricção constante do cilindro.
