ò injetor de combustível 4D31 da mão 6D31, injetor de combustível do motor para a máquina escavadora HD512 SK230-6E
Especificação
| Nome de parte: Assy do injetor de combustível | Tamanho: Padrão | |
| Categoria: Peças sobresselentes | Número de cilindros: 6 | |
| Tipo do motor: Diesel | Staus do teste: Normal | |
| Injeção: Injeção direta | Código do injetor: ME016655 | |
Descrição
Que são injetores?
Os injetores são peças dos motores de automóveis modernos que entregam o combustível à câmara de combustão do motor, diretamente ou indiretamente. Estes dispositivos eletromecânicos pequenos são posicionados tipicamente em um determinado ângulo para certificar-se que o combustível está pulverizado para a válvula de entrada de motor ou diretamente no cilindro.
Como faz um injetor de combustível mecânico o trabalho?
Muitos povos confundem um sistema mecânico da injeção com um carburador. Quando o princípio for fundamentalmente similar, há uma diferença principal no tipo de combustível entregado ao motor. Considerando que os sistemas do carburador entregam o combustível da baixa pressão do tanque de gás, um injetor de combustível mecânico entrega o combustível de alta pressão a um acumulador. Você pode pensar deste como uma área de armazenamento provisório para seu combustível. O combustível passa então através de um distribuidor que seja considerado tipicamente como a unidade de controle de medida do sistema. De aqui, o combustível ‘é distribuído então’ em cada cilindro na quantidade correta e no tempo correto.
injetores
O fluxo do combustível que é injetado no porto de entrada é controlado pela válvula de aleta que é ficada situada na entrada de ar do motor desde o ar e o combustível deve ser misturado primeiramente antes da entrada no cilindro. Enquanto você acelera, a válvula de aleta abre para aumentar a quantidade de ar que corre através d. Isto igualmente estimula o distribuidor do combustível aumentar a quantidade de combustível empurrada através do injetor para manter o equilíbrio direito do ar e do combustível.
Se o combustível não é esguinchado no porto de entrada, a válvula dentro do injetor de combustível permanece fechado em virtude da tensão em seu mecanismo da mola. Quando o combustível é enviado para misturar com o ar na entrada de ar, a pressão do combustível abre esta válvula para permitir que o combustível esteja esguinchado. Esta é a razão pela qual chamam injetores mecânicos para ser injetores a mola.
