6WG1 usou o injetor de combustível 1550 - 2900 8982592900 para a máquina escavadora ZX670 - 3 ZX870 - 3
Especificação
| Nome de parte: Assy do injetor de combustível | Tamanho: Padrão | |
| Categoria: Peças sobresselentes | Número de cilindros: 6 | |
| Circunstância: Original usado | Staus do teste: Normal | |
| Tipo: Injeção elétrica | Código do injetor: 8982592900 | |
Descrição
Como faz um injetor de combustível o trabalho dentro do motor?
A maneira que você toma de seu carro é uma reflexão direta de como bem você compreende os vários componentes que lhe fazem uma maravilha de moderno-dia. Infelizmente, um dos aspectos o mais frequentemente desconcertantes de carros modernos está na maneira que o combustível é entregado ao motor. Nós todos sabemos que importante este é porque o poder gerado por um motor do automóveis é diretamente proporcional à quantidade de combustível correta entregada a ele. Quando nos carros passados confiou em mecanismos carbureted não-assim-perfeitos para entregar o combustível ao motor, é hoje diferente. Os carros modernos vêm agora com injetores executar a mesma tarefa básica. Compreender como os injetores funcionam é assim crucial a ajudá-lo melhor cuidado para seu carro.
Edições fundamentais na entrega do combustível do motor
Nós todos conhecemos a finalidade de um motor. Todos é igualmente competente do fato de que o ar e o combustível devem ser combinados ou misturado na câmara de combustão para gerar explosões controladas e para trazer o motor à vida. Como tal, é crucial que o combustível esteja entregado à câmara de combustão em quantidades muito precisas. Demasiado (mistura rica do combustível) e você arrisque bloquear o motor, fazendo o difícil começar, ou mesmo pare. Demasiado pouco (magro) e você não poderá ligar também seu motor. É por isso é importante fornecer a câmara de combustão a quantidade de combustível correta a ser misturado com a quantidade correta de ar.
Infelizmente, este não é nenhum repto fácil porque há muitos fatores que podem impactar a entrega do ar e do combustível. Esta foi sempre uma edição no passado especialmente entre os motores carbureted. O maior problema era que um único carburador teve que fornecer um determinado número de cilindros com o combustível. Isto significou geralmente que o cilindro o mais distante do carburador estará recebendo levemente menos combustível do que o cilindro mais perto do carburador. É por isso alguns sistemas mais velhos tiveram os carburadores gêmeos para melhorar o combustível da fonte ao motor. Tristemente, estes eram muito mais difíceis de ajustar ou para sincronizar e mais mau, fizeram pobres da milhagem do combustível.
