CAT Engine Block usada, motor C6.6 diesel obstrui para a máquina escavadora E320D E320D2

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CAT Engine Block usada, motor C6.6 diesel obstrui para a máquina escavadora E320D E320D2
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Características
Especificações
Modelo da máquina escavadora: E320D2
Modelo do motor: C6.6
CIRCUNSTÂNCIA: usado
Qualidade: de alta qualidade
Tamanho: Padrão
Tipo: Motor diesel
Cor: Mesmos como imagens
Material: Aço
Realçar:

CAT Engine Block usada C6.6 diesel

,

E320D usou CAT Engine Block

,

E320D2 usou blocos de motor diesel

Informação básica
Lugar de origem: EUA
Marca: Caterpillar
Número do modelo: C6.6
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Pacote ou fumigação neutra livre
Tempo de entrega: 5 - 8 dias do trabalho
Termos de pagamento: D/P, T/T
Habilidade da fonte: 5 partes
Descrição de produto

 

 

Blocos de motor C6.6 usados diesel para refrigerar de água da máquina escavadora E320D E320D2

 

 

Especificação

 

Nome do carro: Bloco de cilindro do motor
Number modelo: C6.6
Tipo do motor: Diesel
Aplicação: Máquina escavadora
válvula: 24 válvulas
Refrigerar: Refrigerar de água
Injeção: Elétrico
Formulário do trabalho: Turbocompressor

 

 

Descrição

 

Fixando técnicas

 

O passo final em um reparo frio da quebra é à pena sobre as partes superiores dos pinos ou das tomadas com um bocado sem corte da ferramenta em um martelo de ar. Peening deforma as partes superiores dos pinos e das ajudas para misturá-los no metal circunvizinho. Peening igualmente comprime as linhas superiores para um selo escape-livre. Os pinos podem então ser moídos em nível como necessários, seguido peening para fazer um reparo quase invisível.

 

Uma vez que os reparos foram terminados em uma cabeça de cilindro, a cabeça não deve outra vez ser pressão testada para certificar-se lá é nenhum escape. Se há uns escapes pequenos, podem frequentemente ser fixados pelos pinos adicionais peening e/ou de instalação adicionais. Também, não use demasiada pressão de ar reexaminar uma cabeça como isto pode eliminar o aferidor da linha antes que se cure inteiramente.

 

Opções de solda

 

irontite_tapered_plugs_1If uma cabeça ou um bloco rachado não pode ser reparado enchendo as quebras com os pinos ou as tomadas, soldando são uma outra opção. Para as cabeças do ferro fundido, isto inclui a soldadura da fornalha, pulveriza as chamas a solda ou a soldadura. Com cabeças de alumínio, seria soldadura de TIG.

 

A soldadura da fornalha exige um soldador especializado e pré-aquecer a cabeça em um forno a 1.000 a 1.400 graus de F (cor vermelha média). A cabeça deve estar perfeitamente limpa e os guias da válvula, os assentos e todos os parafusos prisioneiros devem ser removidos antes da soldadura. A quebra deve igualmente ser moída para fora toda a maneira ao revestimento de água de aceitar a haste do enchimento (que deve ser a mesma liga que a cabeça).

 

A soldadura é feita com uma tocha do acetileno e uma chama neutra. Depois que a quebra foi enchida, a cabeça deve ser envolvida em uma cobertura de isolamento para impedir que refrigere demasiado rapidamente (que poderia conduzir aos pontos duros ou ao rachamento adicional). A taxa de refrigerar não deve exceder 200 graus de F pela hora, assim que deve tomar 6 a 7 horas a refrigerar para trás para baixo à temperatura ambiente.

 

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