6D102 - 6 blocos de motor usados diesel para PC200 - 6 PC200 - 7 3928797
Especificação
| Nome do carro: Bloco de cilindro do motor |
| Number modelo: 6D102 |
| Tipo do motor: Diesel |
| Aplicação: Máquina escavadora |
| válvula: válvula 12 |
| O número de cilindro: 6 |
| Injeção: Direto |
| Formulário do trabalho: Turbocompressor |
Descrição
Um bloco rachado de cabeça ou de motor de cilindro pode ou não pode ser más notícias
Um bloco rachado de cabeça ou de motor de cilindro pode ou não pode ser más notícias segundo o tamanho e o lugar das quebras, o valor da carcaça e o que tomará para fixar as quebras contra o que o custaria para substituir a carcaça. Uma carcaça relativamente comum que seja rachada mal não é provavelmente valor o momento e o esforço de repará-lo, supondo o pode encontrar uma outra carcaça limpa a preço razoável.
Por outro lado, se você descobriu quebras em uma cabeça ou em um bloco modelo atrasado de cilindro que seja relativamente dispendioso ou dificil de encontrar, pode ser mais econômico fixar a carcaça usando as técnicas de reparo apropriadas da quebra. Para estragar a conclusão deste artigo, vem para baixo a pesar o custo de reparar uma carcaça rachada contra o custo para substitui-lo.
Naturalmente, há mais à história do que apenas a extremidade. Quando você está reconstruindo usada, o motor alto da milhagem, a cabeça e o bloco devem sempre com cuidado ser inspecionados para quebras. As técnicas da inspeção da partícula magnética revelarão a maioria de quebras de superfície para baixo a uma profundidade aproximadamente de um quarto de uma polegada em blocos e em cabeças do ferro fundido. Mas algumas áreas podem ser difíceis de inspecionar com detecção da partícula magnética apenas, assim que os testes de pressão são recomendados verificar para ver se há quebras “escondidas” em portos da entrada e de exaustão e em revestimentos de água.
Com carcaças de alumínio, as quebras e os escapes da porosidade são encontrados geralmente usando tinturas de penetração e/ou testes de pressão. Os testes de pressão em 10 a 40 libras por polegada quadrada descobrirão geralmente todos os escapes ou quebras da porosidade que valerem a pena se preocupar aproximadamente. Não há nenhuma necessidade de usar um de alta pressão porque a maioria de escapes que ocorrem em temperaturas e em pressões normais de funcionamento aparecerão com 10 a 40 libras por polegada quadrada da pressão de ar. Submergindo uma carcaça na água quente quando os testes de pressão ele forem uma outra técnica que possa descobrir as quebras e os escapes da porosidade que puderam de outra maneira ser negligenciados na temperatura ambiente.
