Eixo de cames usado caminhão de 3406 tratores para a máquina escavadora E245B 7W3796 1007409
Especificação
Tipo do motor: Diesel | Código do eixo de cames: 1007409 | |
Aplicação: Máquina escavadora | Número de cilindros: 6 | |
Quantidade de Geer: 64 | Tamanho: Padrão | |
Tipo: Injeção direta | Código de Geer: 8N8254 |
Descrição
Que é um eixo de cames?
Um eixo de cames é um componente relativamente básico – um comprimento simples da haste, ou do eixo, com os lóbulos dados forma posicionados ao longo dele, estes foi da ‘lóbulos batizados came’. eixo de cames, nos motores de combustão interna, eixo de gerencio com os discos unidos da forma irregular (as cames), que atuam as válvulas da entrada e de exaustão dos cilindros. As cames e o eixo de cames são formados geralmente como uma unidade, com as cames ajustadas em ângulos para abrir e fechar as válvulas em uma sequência prescrita como as cames gerenciem. Um eixo de cames separado para cada fileira dos cilindros é conduzido pelas engrenagens ou pelas correntes do eixo de manivela.
Que tipo do material um eixo de cames é feito?
Qual é melhor ferro fundido ou eixos de cames de aço?
Os eixos de cames de aço seguram umas cargas mais mecânicas do que eixos de cames do ferro fundido e são comparáveis aos eixos de cames de OE. Os eixos de cames do ferro fundido endurecido têm uma superfície mais dura, contudo, este não significa que devem necessariamente ter uma vida mais curto.
Que é a finalidade de um eixo de cames?
Um eixo de cames é o elemento motor a combustão interna a finalidade de que são abrir e fechar as válvulas. Trabalhando conjuntamente com o eixo de manivela, o eixo de cames gerencie na metade da velocidade do eixo de manivela em um ciclo do motor de 4 cursos e na mesma velocidade em um motor de 2 cursos.
Especificações compreensivas do eixo de cames
1. Elevador. O elevador refere o elevador máximo da válvula.
2. Sobreposição. A sobreposição é o ângulo nos graus do eixo de manivela que as válvulas da entrada e de exaustão estão abertas.
3. Avanço/atraso. O avanço da came e para retardar o avanço ou o retardamento do eixo de cames move a faixa do torque de motor em torno da escala do RPM movendo os eventos da válvula mais adiante ou atrás do movimento.