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B3.3T 4D95T usou o conjunto de motor para a máquina escavadora PC120 - 5 JCM908D

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preço
B3.3T 4D95T usou o conjunto de motor para a máquina escavadora PC120 - 5 JCM908D
Características Galeria Descrição de produto Peça umas citações
Características
Especificações
Modelo da máquina escavadora: JCM908D
Modelo do motor: B3.3T
Circunstância: Usado
Cor: Mesmos como imagens
Material: Aço
Qualidade: De alta qualidade
Tipo: Motor diesel
Tipo do motor: Diesel
Realçar:

4D95T usou o conjunto de motor

,

PC120 - conjunto de motor usado 5

,

JCM908D usou o conjunto de motor

Informação básica
Lugar de origem: Japão
Marca: Cummins
Número do modelo: 4D95
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Pacote ou fumigação neutra livre
Tempo de entrega: 5 - 8 dias do trabalho
Termos de pagamento: D/P, T/T
Habilidade da fonte: 10 partes
Descrição de produto

 

 

B3.3T 4D95T usou o conjunto de motor para a máquina escavadora PC120 - 5 JCM908D

 

 

Especificação

 

 

Nome do carro: Motor completo Number modelo: 4D95T
Curso do cilindro: 125 Diâmetro do cilindro: 115
Aplicação: Máquina escavadora válvula: válvula 8
Refrigerar: Refrigerar de água Injeção: Sentido

 

 

Descrição

 

Como faz um motor diesel o combustível transformar no poder?


Animação que mostra as quatro fases de um motor diesel: entrada, compressão, poder, e exaustão.


Motores do Quatro-curso:
Como um motor de gasolina, um motor diesel funciona normalmente repetindo um ciclo de quatro fases ou cursos durante que o pistão se move para cima e para baixo duas vezes durante o ciclo (ou seja o eixo de manivela gerencie duas vezes).


Entrada: O ar é tirado no cilindro através da válvula de entrada verde aberta do ar à direita como o pistão abaixa.


Compressão: A válvula de entrada fecha-se, o pistão move, comprimindo e aquecendo a mistura do ar. O combustível (escuro - azul) é injetado no a gás quente através da válvula central da injeção e inflama-se espontaneamente. Ao contrário de um motor de gasolina, nenhuma vela de ignição é exigida para esta.


Poder: Enquanto a mistura ar-carburante se inflama e se queima, abaixa o pistão e conduz o eixo de manivela, que envia o poder às rodas.
Exaustão: A válvula de exaustão verde à esquerda abre para liberar os gás de exaustão expelidos pelo pistão de retorno.


Vantagens de um motor diesel


O motor diesel é muito mais eficiente e preferível em comparação ao motor de gasolina devido às seguintes razões:


São mais ásperos e seguros


Não está acendendo enquanto o combustível auto-se inflama. A ausência de velas de ignição ou de fios da faísca abaixa custos de manutenção
Os custos do combustível pelo quilowatt produzido são trinta a cinqüênta por cento mais baixos do que aquele de motores de gás


Uma água de 1800 RPM refrigerou a unidade diesel opera-se por 12.000 a 30.000 horas antes que toda a manutenção principal esteja necessária. Uma unidade de refrigeração água do gás de 1800 RPM opera-se geralmente para 6000-10,000 horas antes que precise de prestar serviços de manutenção


Os diesel obtêm a grande milhagem. Entregam tipicamente 25 a 30 melhor por cento de economia de combustível do que similarmente executando os motores de gasolina.
O combustível diesel é um dos combustíveis densos das os mais eficientes e energias disponíveis hoje. Porque contém mais energia útil do que a gasolina, entrega a melhor economia de combustível.


Os motores diesel são construídos para suportar os rigores de uma compressão mais alta. Consequentemente, duram geralmente muito mais longa veículos do que gás-postos antes que exijam reparos principais.


Desvantagens de um motor diesel


Embora o combustível diesel se use para ser mais barato do que a gasolina, agora custa frequentemente a mesma quantidade ou mais.


Embora o combustível diesel seja considerado ser mais eficiente porque converte o calor na energia um pouco do que enviando ao calor para fora o tailpipe enquanto gás-posto veículos faz, não conduz ao desempenho de alta velocidade altivo.


Os diesel ainda precisam a manutenção regular de mantê-los correr. Você tem que mudar o óleo e o ar, o óleo, e os filtros de combustível.


Se você negligencia a manutenção e o sistema da injeção divide, você pode ter que pagar a um mecânico diesel mais dinheiro para obter coisas fixadas do que você repararia um sistema da gasolina porque os motores diesel são avançados mais tecnologicamente.

 

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