Refrigerar de água S6K Conjunto de motor usado para a máquina escavadora E320C E320D

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Refrigerar de água S6K 	Conjunto de motor usado para a máquina escavadora E320C E320D
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Características
Especificações
Nome do produto: Conjunto de motor usado
Máquina escavadora Model: E320C E320D
Modelo do motor: S6K
Circunstância: Usado
Cor: Amarelo
Qualidade: De alta qualidade
Tipo do motor: Diesel
Material: Metal
Realçar:

E320C usou o conjunto de motor

,

E320D usou o conjunto de motor

Informação básica
Lugar de origem: Japão
Marca: Caterpillar
Número do modelo: S6K
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Pacote neutro e fumigação livres
Tempo de entrega: 5 - 8 dias do trabalho
Termos de pagamento: D/P, T/T
Habilidade da fonte: 2 partes
Descrição de produto

 

 

S6K usou o conjunto de motor para refrigerar de água da máquina escavadora E320C E320D

 

 

Especificação

 

Nome do carro: Motor completo
Number modelo: S6K
Curso do cilindro: 130
Aplicação: Máquina escavadora
Diâmetro do cilindro: 102
válvula: válvula 16
Refrigerar: Refrigerar de água
Saída: 99.9kw
Injeção: Elétrico
Cilindros do número: 6

 

 

Descrição

 

Peças de motor

 

Vela de ignição


É usado no motor de ignição de faísca. A função principal de uma vela de ignição é conduzir um potencial alto do sistema de ignição na câmara de combustão inflamar a mistura ar-carburante comprimida. É cabida na cabeça de cilindro.

 

A vela de ignição consiste em um escudo do metal que tem dois elétrodos que são isolados de se com uma diferença de ar. Quando alimentação em corrente potencial alta à vela de ignição que salta do elétrodo da fonte e produzir a faísca necessária.

 

Peças principais motor a combustão interna (vela de ignição)
Injetor


O injetor é usado geralmente no motor de ignição de compressão. Pulveriza o combustível na câmara de combustão na extremidade do curso de compressão. É cabido na cabeça de cilindro.


Peças principais motor a combustão interna (injetor)

Distribuidor


A função principal do distribuidor é fornecer a mistura ar-carburante e recolhe os gás de exaustão ingualmente de todo o cilindro. Em um distribuidor de motor a combustão interna dois são usados, um para a entrada e outro para a exaustão. São feitos geralmente pela liga de alumínio.


Peças principais motor a combustão interna (distribuidor)

Eixo de cames


O eixo de cames é usado no motor de IC para controlar a abertura e o fechamento das válvulas no sincronismo apropriado. Para a saída apropriada do motor a válvula de entrada deve abrir na extremidade do curso de exaustão e fechou-se na extremidade do curso da entrada. Para regular assim seu sincronismo, uma came é o uso que é de forma oval e exerce uma pressão na válvula abrir e liberar-se para fechar-se. É movimentação pela correia cronometrando que conduz pelo eixo de manivela. É colocado na parte superior ou na parte inferior do cilindro.


Peças principais motor a combustão interna (eixo de cames)

Pino de gobião ou pino do pistão


Estes são eixos paralelos aço temperado cabidos através dos chefes de pistão e dos arbustos pequenos da extremidade ou olhos para permitir que as bielas girem sobre um eixo. Conecta o pistão à haste de conexão. É feita oca para a luminosidade.

 

 

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