Conjunto de motor S3L2 usado diesel para refrigerar de água da máquina escavadora E303
Especificação
| Nome do carro: Motor completo |
| Number modelo: S3L2 |
| Curso do cilindro: 92 |
| Aplicação: Máquina escavadora |
| Diâmetro do cilindro: 78 |
| válvula: válvula 6 |
| Refrigerar: Refrigerar de água |
| Injeção: Sentido |
| Cilindros do número: 3 |
| Saída: 17.4kw |
Descrição
Como faz um trabalho de motor a combustão interna (GELO)?
A combustão, igualmente conhecida como a queimadura, é o processo químico básico de liberar a energia de uma mistura do combustível e do ar. Motor a combustão interna (GELO), a ignição e a combustão do combustível ocorrem dentro do motor próprio. O motor então converte parcialmente a energia da combustão para trabalhar.
Peças principais motor a combustão interna
Hoje nós aprenderemos sobre as peças principais de um motor ou mais apropriadamente de um motor de IC. Motor a combustão interna é um motor de calor em que combustão (queimadura do combustível) ocorre dentro do cilindro do motor. Uma força da alta temperatura e da pressão gera após a queimadura do combustível. Este uso da força da pressão mover o veículo ou girar as rodas por meio de algum mecanismo.
Em um motor muitas peças trabalham junto para conseguir o objetivo de converter a energia química do combustível na energia mecânica. Estas peças são aparafusadas junto e a combinação de todas estas peças é sabida como o motor. Hoje eu estou indo dizê-lo que sobre estas peças e como trabalham assim que você pode conhecer o básico do motor de automóvel.
Peças principais motor a combustão interna:
1. Bloco de cilindro
O cilindro é o corpo principal do motor de IC. O cilindro é uma peça em que a entrada do combustível, compressão do combustível e queimadura do combustível para ocorrer. A função principal do cilindro é guiar o pistão. Está no contato direto com os produtos de combustão assim que deve ser refrigerada. Para refrigerar do cilindro um revestimento de água (para refrigerar de líquido usado na maioria dos carros) ou a aleta (para refrigerar de ar usado na maioria das bicicletas) são situados no lado exterior do cilindro. Na extremidade superior do cilindro, a cabeça de cilindro e na caixa da manivela da extremidade inferior é aparafusada.
O lado superior do cilindro é consiste uma câmara de combustão onde queimaduras do combustível. Para segurar todas estas pressão e temperatura geradas pela combustão do combustível, o material do cilindro deve ter a força compressiva alta. É feito assim pelo ferro fundido do nível superior. É feito moldando e moldado geralmente em uma parte.
