6D102 6BT5.9 usou as cabeças de motor para a máquina escavadora PC200 - 6 PC200 - 7 3966454

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6D102 6BT5.9 usou as cabeças de motor para a máquina escavadora PC200 - 6 PC200 - 7 3966454
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Características
Especificações
Modelo da máquina escavadora: PC220 - 7
Modelo do motor: 6D102
Número da peça: 3966454
Circunstância: Usado
Qualidade: De alta qualidade
Material: Aço
Cor: Mesmos como imagens
Tipo do motor: Diesel
Realçar:

6BT5.9 usou as cabeças de motor

,

PC200 - 7 cabeças de motor usadas

,

3966454 cabeças de motor usadas

Informação básica
Lugar de origem: Brasil
Marca: Cummins
Número do modelo: 6D102
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Pacote ou fumigação neutra livre
Tempo de entrega: 5 - 8 dias do trabalho
Termos de pagamento: D/P, T/T
Habilidade da fonte: 50 partes
Descrição de produto

 

 

6D102 6BT5.9 usou as cabeças de motor para a máquina escavadora PC200 - 6 PC200 - 7 3966454

 

 

Especificação das cabeças de motor usadas

 

Tipo: Cabeça de cilindro do motor Number modelo: 6D102
Aplicação: Máquina escavadora Tipo: Motor diesel
Tipo: injeção direta válvula: válvula 12
O carro faz: komastu Número de cilindros: 6

 

 

Descrição

 

Válvulas monobras de cilindro
Em um motor, nas válvulas próximos e abertos para deixar dentro ou obstruir a entrada do ar e do combustível na câmara de combustão. Cada cilindro motor a combustão interna tem duas válvulas a válvula de entrada, que é geralmente mais grande e uma válvula de exaustão menor.

 

Diversos componentes para guardar e controlar o funcionamento das válvulas monobras de cilindro. As peças são seguintes explicado.

 

A válvula salta as ajudas da mola de válvula para manter a válvula fechou. Segundo o projeto, uma mola de válvula pode compreender uma ou dois molas diferentes, às vezes mesmo três. A construção tripla da mola é encontrada na maior parte nos motores do desempenho onde um nível elevado de confiança é exigido.

 

O retentor de mola da válvula como o seu nome sugere, o retentor de mola é a peça que ajuda a manter a posição da mola. Monta na extremidade superior da mola. O retentor de mola da válvula é feito geralmente do aço.

 

O retentor trava o retentor que o fechamento é a peça que se encontra entre o retentor de mola e a ponta da válvula. A pressão ou a força exercida na mola ajudam a guardar o fechamento no lugar e os componentes intactos.

 

O selo da válvula montado na haste de válvula, e apenas sob a mola, o selo da válvula impede escapes da cabeça de cilindro. Mantém o óleo da obtenção nos corredor da entrada e da exaustão e assegura o funcionamento apropriado destas peças da cabeça de cilindro.

 

A válvula guia o guia da válvula guia simplesmente a válvula. Os guias da válvula são as partes do metal, geralmente ferro ou bronze, essa posição e permitem a livre circulação das válvulas. Os guias são geralmente peças removíveis, pressionadas na cabeça de cilindro durante a instalação. Isto faz substituindo os durante a restauração da cabeça de cilindro fácil.

 

O assento de válvula esta parte fornece um assento que a válvula faz o contato com para formar um selo. Junto com a válvula, o assento da válvula monobra de cilindro impede que os gás de combustão escapem até que a válvula abrir. As válvulas de Seat são feitas da liga endurecida do ferro e conduzidas vigorosamente na cabeça de cilindro para criar uma emenda hermética.

 

A mola assenta algumas cabeças de cilindro contém um assento da mola. O assento da mola é colocado geralmente entre a mola e a superfície da cabeça de cilindro. Protege a cabeça da danificação na mola enquanto comprime e expande. Estas peças são encontradas frequentemente nas cabeças de alumínio.

 

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