Cabeças de motor 6HK1 usadas diesel para a máquina escavadora ZX330 - 3 SH350 - 5 8 - 97602 - 687 - 0
Especificação
| Artigo: Cabeça de cilindro do motor |
| Tipo do motor: Diesel |
| Aplicação: Máquina escavadora |
| Injeção: Elétrico |
| válvula: 24 válvulas |
| Refrigerar: Refrigerar de água |
| Número de cilindros: 6 |
| Modelo: 6HK1 |
Descrição
Em conclusão
Uma vantagem principal do motor diesel é sua eficácia do combustível. Fora de todos motores de combustão restantes, os motores diesel produzem o mais de nível elevado da energia para quanto combustível é queimado. Há igualmente uma diversidade larga dos combustíveis que possa aceitar, incluindo fuel-óleos e combustíveis biológicos. Estes combustíveis são menos inflamáveis, podem ter boas propriedades da lubrificação, e no caso dos combustíveis biológicos, podem mesmo ser feitos para livre dos óleos rejeitados e dos outros materiais!
Reconstruído contra as cabeças de cilindro Remanufactured – que é a diferença?
Quando você está com uma cabeça de cilindro quebrada, as opções são ou comprar um novo que seja relativamente caro, reconstrução, ou consiga cabeça de cilindro remanufactured substitui-la. Muitos proprietários de carro encontram o últimos dois um pouco atrativos das escolhas devido a seus baixos custos, mas não todo conhecem exatamente o que são. Reconstruído e remanufactured. Estes dois termos são usados permutavelmente, às vezes tão frouxamente que o faz que confunde assim. Se você é um daqueles que querem saber o que são a diferença entre ele e o que você deve esperar ao escolher um ou outro, este cargo do blogue está aqui ajudar.
Cabeça de cilindro reconstruída
Uma cabeça de cilindro reconstruída é quando o mecânico substitui somente o quebrado ou fora dos componentes das especs., tais como válvulas, molas, guias, ou luvas do injetor. Se a cabeça de cilindro é rachada, a seguir reconstruir o processo envolve soldar estas quebras para fixá-lo. Após isso, unem-nos toda a parte traseira, e testam-nos então.
Porque você fixa somente o que é realmente quebrado, reconstruir a cabeça de cilindro é a opção que custa o menos. Pode recebê-lo de volta na estrada disponivelmente no curto prazo. Contudo, não é uma solução definida a longo prazo se sua intenção é para que seu motor dure outras 500.000 milhas. Quando a parte quebrada for substituída, outras partes que são muito bem por agora ainda têm que atravessar ciclos de calor incontáveis. Eventualmente, igualmente encontrarão suas tolerâncias ajustadas, falha são inevitáveis.
mecânico reconstruído da cabeça de cilindro
De um ponto de vista da longevidade, a cabeça de cilindro remanufactured é uma opção melhor. O que é tão grande sobre ele, você pode pedir.
