Máquina escavadora de conexão usada diesel EX400 de 6RB1 Rod For - 3 1 - 12230188 - 0
Especificação
| Número de motor: 6RB1 |
| Aplicação: Máquina escavadora |
| Injeção: Direto |
| Tipo do motor: Diesel |
| Número de cilindros: 6 |
| Qualidade: De alta qualidade |
| Tamanho: Padrão |
| Ponto morto de embalagem: Embalagem |
Descrição
Que tipos de bielas há?
haste de conexão do Eu-feixe
as bielas do Eu-feixe devem-me a seu nome a sua semelhança a um capital ‘’ quando você as corta distante. As bielas com um Eu-feixe são o tipo o mais comum de bielas e assim esses em série a produção a mais usada frequentemente. São baratos fabricar e para suportar geralmente mais do que precisariam realmente nos motores padrão. As bielas padrão do Eu-feixe são frequentemente mais pesadas do que aquelas com um H-feixe. Com nossa haste de conexão de aço do Eu-feixe de capacidade elevada (como neste grupo para o 1.8T), contudo, esta generalização não se aplica. Estes são muito de pouco peso e sustentam frequentemente até 1.000 cavalos-força, que é principalmente devido ao fato de que está moído fora do aço contínuo, de grande resistência.
haste de conexão do X-feixe
As bielas com um X-feixe são a realização a mais atrasada dos fabricantes da haste de conexão. São como meio um híbrido entre o Eu-feixe e o H-feixe e combinam as melhores propriedades de seus antecessores. Estas bielas têm um grande seção transversal, distribuindo desse modo a tensão através da haste de conexão inteira. Agradecimentos a sua rigidez alta e para rachar a resistência assim como o peso mínimo, são feitos basicamente competindo. Você pode obter a haste de conexão do X-feixe de BAR-TEK para seu 2.0L TFSI, por exemplo, como um grupo.
Que bielas para que motor?
A regra usou-se para ser: sob a tensão excessiva, as bielas podem facilmente rasgar distante, desde que a força é exercida em uma maneira linear. Como forte a força elástica em uma haste de conexão é depende primeiramente de seus seção transversal e material. Com motores carregados, em que as forças de compressão atuam nas bielas, isto é diferente. Aqui, as bielas dobram-se, desde que estas forças não são lineares. A forma da haste de conexão joga um papel maior aqui: Uma haste de conexão do H-feixe é mais leve do que suas contrapartes do Eu-feixe e pode melhor minimizar estas forças. É consequentemente mais resistente quando exposta às forças de compressão e assim serida melhor para os motores carregados.
Nós podemos agora produzir bielas com seções transversais diferentes e materiais para todas as aplicações. Uma haste de conexão do H-feixe não é assim necessariamente melhor ou mais mal do que juntos formulário. Toda depende primeiramente do projeto e do material.
É por isso você deve certificar-se daquele ao escolher suas bielas, você paga a atenção a que nível de desempenho são projetados para. Igualmente olhe o material e não use bielas com de má qualidade. Estes podem rapidamente rasgar ou dobrar-se, arruinando seu motor inteiro.
