J05E / Eixo de manivela Conneting Rod 13260 - E0100 - 01 de J08E/SK350 - 8
especificação
| Modelo: J08E | Número de cilindros: 6 cilindros | |
| Marcador do motor: Hino | Modelo da máquina escavadora: SK200 - 8/SK250 - 8/SK350 - 8 | |
| Modelo do motor: Injeção elétrica | Circunstância: Usado | |
| Peso: 1.87kg | Borel da extremidade grande: 135mm | |
Descrição
Definição
A haste de conexão é definida porque é um componente mecânico que ajude a conectar o pistão e o eixo de manivela do motor. Ou seja você pode dizer que atua como um membro intermediário entre o pistão e o cilindro. A haste que está enfrentando o lado do pistão é denominada como uma extremidade pequena. E qual está no lado aluído é denominado como uma extremidade mais grande.
Como faz a haste de conexão trabalho no motor?
A tração e empurrar o pistão recebem o pino do pistão, e então a haste de conexão atua como transferência da tração e dos impulsos do pino do pistão ao pino aluído. isto é, todo o motor a combustão interna com a ajuda dele, o movimento reciprocando é convertido ao movimento giratório.
Nas exigências de projeto da haste, os rolamentos são conectados com o tampão de modo que nós tenhamos a rotação exata e lisa. Mesmos que o arbusto perto da extremidade menor a caber para obter movimento exato e liso.
A haste de conexão é a relação que transmite forças entre o pistão e o eixo de manivela. Assim as bielas devem ser fortes bastante permanecer rígidas sob a carga no entanto ser leves bastante reduzir as forças da inércia que são produzidas quando a parada da haste e do pistão, sentido da mudança, e começam outra vez na extremidade de cada curso.
Que é a finalidade de uma haste de conexão?
A engodo-haste conecta o pistão ao eixo de manivela para transferir a pressão da combustão ao pino de manivela. Está carregando parcelas em ambas as extremidades, o lado do pistão é chamado a extremidade pequena, e o lado do eixo de manivela, a extremidade grande.
Que causa uma haste de conexão quebrada?
As causas comuns da falha da haste de conexão são falha elástica das velocidades de motor altas, a força do impacto quando o pistão bate uma válvula (devido a um problema do valvetrain), falha do rolamento da haste (geralmente devido a um problema da lubrificação, ou à instalação incorreta da haste de conexão.
