P11C usou a conexão Rod S132601760 para a máquina escavadora SK460 - 8 peças sobresselentes originais
especificação
| Modelo: P11C | Número de cilindros: 6 cilindros | |
| Tipo: Diesel | Rolamento de Rod: 75 | |
| Modelo do motor: Injeção elétrica | Circunstância: Usado | |
| Peso: 3.63KG | Curso da haste de conexão: 150 | |
Descrição
Que é haste de conexão?
A haste de conexão é uma conexão entre o pistão e um eixo de manivela. Junta-se ao pino do pistão com o pino de manivela. A extremidade pequena da haste de conexão é conectada ao pino do pistão e ao fim grande ao pino aluído.
A finalidade da haste de conexão é converter o movimento linear do pistão no movimento giratório do eixo de manivela.
A haste de conexão consiste em um seção transversal do Eu-feixe e é feita do aço forjado. A liga de alumínio é usada igualmente para bielas. São combinados precisamente nos grupos de peso similar a fim manter o equilíbrio do motor.
Função da haste de conexão:
A tração e empurrar o pistão recebem o pino do pistão, a seguir os atos da haste de conexão como transferência da tração e dos impulsos do pino do pistão ao pino aluído. Isto é, todo o motor a combustão interna com a ajuda dele, o movimento reciprocando é convertido ao movimento giratório.
Nas exigências de projeto da haste, os rolamentos são conectados com o tampão de modo que nós tenhamos a rotação exata e lisa. Mesmos que o arbusto perto da extremidade menor a caber para obter movimento exato e liso.
É conectado assim ao pino do pistão ou ao pino de gobião em um lado. E conectado ao eixo de manivela no outro lado, assim que ao movimento do pistão dá à manivela através da haste.
Rod Material de conexão:
Estes são os cinco materiais que nós usamos na haste de conexão:
Aço carbono suave,
Liga de alumínio,
Ferro fundido da liga,
Ferro fundido da grafite e
Aço de liga.
Processo de manufatura: É feito do processo do forjamento de gota.
Função da lubrificação da haste de conexão:
O rolamento é unido a ambas as extremidades da haste assim que nós lubrificamos o rolamento em duas maneiras.
Lubrificante do respingo
Lubrificação da pressão
Lubrificação do respingo:
A lubrificação do respingo é feita nos rolamentos na extremidade grande do eixo de manivela. E a lubrificação da pressão é feita no rolamento pequeno da extremidade.
